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Je l'ai acheté à Laurent Chaperon membre du GAM Aigle. Issue d'un plan MRA agrandi. Envergure:3,7m Poid:20kg 4 moteur OS 7,5cm3 train rentrant volet et trappe de largage feux Halogène |
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| Son 1er vol | |||
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Je ne sais pas si ça vous à choqué sur la vidéo mais lors de l'atterrissage l'hercules semble ne jamais vouloir s'arrêter. C'est la raison pour la qu'elle j'ai décidé de monter un système de frein pneumatique Eurokit. Le Kit et livrable en 3 tailles pour ma par j'ai commandé le plus gros chez Pigs airline il et livré complet (sans les Jantes). Également livrable chez Model-B à Payerne Le Kit comprend les raccord; les tuyaux; la bouteille et les pistons de frein. |
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| Le C-130 Hercules est un appareil de transport polyvalent très répandu dans le monde. Bien que conçu à l'origine pour le transport de troupes et de matériel, il s'est révélé capable de remplir des missions variées. Sa robustesse lui permet d'opérer à partir de pistes très sommaires et de voler de nuit. Le C-130 peut décoller avec un chargement de 19 000 kg et parachuter le matériel par la rampe arrière. Pour les missions de transport de troupes, il peut emporter 92 personnes ou 64 parachutistes de combat équipés. | |||
| L'idée
est à nouveau simple, faire comme les grands.
Pour cela il me fallait un véhicule le plus léger possible et de plus au moins la même échelle que l' hercule. Rien de plus simple que de monter un humer en balsa 2mm avec châssis en aluminium. quelques modifications dans la trappe du fuselage afin d'éviter que le humer se promène dedans et voila le tour et joué. |
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| La
technique de largage et simple présenter l'hercule en phase d'approche
Touch n' go ouvrire la trappe et remise des gaz
L'opération à été menée plusieurs fois à bien sauf le jours ou la camera tournait. évidemment?! |
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Vidéo extrait du DVD Bex air06 ou l'on vois enfin un largage reussi |
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| L'hercules à été vendu | |||
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